Wózek widłowy
02-02-2010
Autor: Leszek Węgrzeniejewski
Właściwa nazwa wózka widłowego to wózek podnośnikowy. Obecnie stosujemy nazwę „wózek widłowy” dla opisania całej gamy różnych wózków w tym też prowadzonych ręcznie, bądź zdalnie przez operatora. Najtrafniejszą nazwą stosowaną w naszym języku i określoną przez polską normę PN-77/M-78100 to wózek jezdniowy.
Wózki w ostatnich latach stały się standardowym wyposażeniem w polskich firmach. Niezależnie czy firma zajmuje się produkcją towarów czy tylko ich sprzedażą. Są to pojazdy o napędzie silnikowym, przeznaczone do transportu bliskiego i przewozu materiałów o znacznej masie. (specjalne modele mają udźwig nawet do 50 ton). Materiały przeznaczone do przemieszczania umieszcza się na drewnianych paletach w celu ich stabilnego transportu.
Typowe wózki widłowe składają się z:
- szkieletu wózka, wykonanego ze stali,
- kabiny operatora w której umieszczone są kierownica, pedały i dźwignie umożliwiającymi sterowanie wózkiem( kabina najczęściej jest otwarta, posiada jednak zabezpieczenie w postaci klatki chroniące operatora wózka przed wypadkami),
- kół; zależnie od zastosowania czterech bądź trzech,
- metalowej klatki bezpieczeństwa, zabezpieczającej operatora wózka przed spadającymi z góry przedmiotami,
- silnika niskoprężnego zasilanego benzyną lub gazem ciekłym LPG, silnika wysokoprężnego zasilanego ropą, jak również elektrycznego, zasilanego baterią akumulatorową,
- przeciwwagi, czyli dodatkowego obciążenia, z reguły z bloku stali, umieszczonego w tylnej części wózka w celu zapewnienia równowagi podczas transportu bardzo ciężkich ładunków,
- masztu, zamocowanego pionowo z przodu wózka, którego ruchoma konstrukcja pozwala na podnoszenie, opuszczanie i pochylanie materiałów,
- karetki – stalowego elementu zamocowanego do masztu, na którym z kolei montuje się widły oraz kratkę ochronną,
- wideł, wykonanych z jednolitego kawałka stali lub innych, niestandardowych chwytników, przystosowanych do transportu beczek, pudeł kartonowych, odśnieżania i innych zastosowań,
- kraty ochronnej, zamocowanej do karetki, w celu ochrony operatora wózka.
Elementami sterującymi ruchem wózka to kierownica, pedał hamulca i gazu jak i czasami sprzęgło w zależności od zamieszczonego układu napędowego. W większości wózków widłowych są dwa biegi: do przodu i wsteczny. Sterowanie wózka widłowego obejmuje sterowanie ruchem samego wózka, oraz sterowanie masztem i widłami w celu podnoszenia, opuszczania lub przechylania ładunku.
Prowadzenie wózka widłowego wymaga od operatora specjalnych umiejętności, dlatego należy być odpowiednio przeszkolonym w tym zakresie. Zezwolenie do obsługi wózka wydają specjalne instytucje. ‘Widlak’ jest pojazdem zwrotniejszym od samochodu ponieważ często dokonuje się nim manewry na małych powierzchniach, używając maksymalnego skrętu kół. Należy również pamiętać aby nie prowadzić wózka z nadmierną prędkością zwłaszcza przy podniesionym wysoko ładunku, gdyż może to grozić wypadkiem (przechylenie wózka).
Parametry techniczne wózka widłowego umieszczone są przez producenta wózka na tabliczce znamionowej. Dla bezpieczeństwa, nie powinno się przekraczać dopuszczalnego maksymalnego obciążenia podanego na tabliczce.
Obecnie wózki widłowe są bardzo zaawansowanymi maszynami często wyposażonymi w bardzo nowoczesną technologię co jednocześnie powoduje że są dość drogimi pojazdami.